Çoxnövlü nəqliyyat səyahət o zaman uğurlu olur ki, hava limanları, aviaşirkətlər, dəmir yolu operatorları, dəniz nəqliyyatı operatorları, şəhərlər və nəqliyyat qurumları səfərlərin qırıldığı nöqtələri aradan qaldırmaq üçün birlikdə fəaliyyət göstərsinlər.

SITA-nın yeni “white paper” sənədi - Navigating the Seams of Seamless Travel qeyd edir ki, ortaq məlumatlar ətrafında əməkdaşlıq və koordinasiyalı fəaliyyət sərnişin stressini azaltmağın, səmərəsizliyi minimuma endirməyin və gəlirləri qorumağın ən praktik yoludur.

Səyahət şəbəkələri hava, dəmir yolu, dəniz və şəhər nəqliyyatı üzrə genişlənir. Lakin səfərlər hələ də transfer nöqtələrində, sərnişinlərin bir nəqliyyat növündən digərinə keçdiyi yerlərdə qırılır. Operatorlar arasında məlumat itir, məsuliyyət isə qeyri-müəyyən qalır. Sərnişinlər qaçırılmış bağlantıları və ziddiyyətli qaydaları özləri idarə etməyə məcbur olurlar. Bu boşluqlar isə bütün səyahət sistemi üzrə əməliyyat “kor nöqtələri” yaradır və operatorların gəlirlərini səssiz şəkildə azaldır.

Çoxnövlü nəqliyyat səyahətinə tələbatın yaxın onilliklərdə artacağı gözlənildiyi üçün parçalanmış transfer nöqtələri riskləri daha da artırır. Bir-birindən ayrılmış sistemlər gecikmələr baş verəndə zəncirvari problemlər yaradır, təşkilatlar arasında məlumat paylaşımının məhdudluğu isə ən kritik anlarda koordinasiyalı fəaliyyətə mane olur.

Sənəddə vurğulanır ki, irəliləyiş yeni infrastrukturdan və ya ayrıca platformadan asılı deyil. Əsas məsələ mövcud sistemləri bir-birinə bağlamaqdır. Operatorlar sərnişin axınları barədə görünürlüyü paylaşanda, fasilələrə cavab tədbirlərini uyğunlaşdıranda və səfərin vahid, etibarlı, real vaxt görünüşünü təqdim edəndə sərnişinlər daha inamla hərəkət edir və operatorlar daha düzgün qərarlar verirlər.

SITA Adjacent Markets direktoru Benoit Verbaere bildirib:

“Səfər bu gün ötürmə nöqtələrində qırılır və həm sərnişinlər, həm də operatorlar üçün dəyər məhz burada itirilir. Sərnişinlər təyinat nöqtəsinə çatmaq üçün biletləri, cədvəlləri və qaydaları bir-birinə ‘tikərək’ öz səfərlərinin koordinatoruna çevrilmək məcburiyyətində qalırlar. Operatorlar səfərin vahid, etibarlı və real vaxt görüntüsünü təqdim etmək üçün birlikdə işləyəndə stress azalır, inam, sədaqət və dəyər yenidən sistemə qayıdır".

Sənədin əsas mövzularından biri fasilələrin necə idarə olunmasının dəyişdirilməsidir. Bağlantılar risk altında olanda sərnişinlər təxmin etməyə məcbur qalmamalıdır.

Koordinasiyalı operatorlar real vaxtda aydın alternativlər təqdim edə bilərlər: ilkin səfəri davam etdirmək, avtomatik yenidən rezervasiyanı qəbul etmək və ya əvvəlcədən müəyyən edilmiş məsuliyyət çərçivəsində nəqliyyat növünü dəyişmək. Beləliklə, fasilə qeyri-müəyyənlik deyil, idarə olunan seçimə çevrilir.

Verbaere həmçinin əlavə edib:

“Sərnişinlər fasilələrin necə idarə olunduğunu xatırlayırlar. Onlar məlumatlı və dəstəklənmiş hiss edəndə geri qayıdırlar. İntermodal əməkdaşlıq yeni platforma qurmaq demək deyil. Bu, operatorların ən vacib anlarda birlikdə hərəkət edə bilməsi üçün etimad, idarəetmə və ortaq iş üsullarının yaradılması deməkdir".

Sənəd qərarların mərkəzinə sərnişini qoyan praktik çərçivə təqdim edir. Həllər müxtəlif ehtiyaclara və rəqəmsal bacarıq səviyyələrinə uyğun aydın və etibarlı məlumat təmin etməli, modul və interoperativ dizayn vasitəsilə mövcud sistemlərə qoşulmalıdır.

Bu inkişaf isə genişmiqyaslı tətbiqdən əvvəl dəyərini sübut edən fokuslanmış pilot layihələrlə başlamalıdır.

TravelWise təşəbbüsü bu yanaşmanın praktikada necə işlədiyini göstərir.

Keçmişdə hava limanı, aviaşirkət, liman administrasiyası və dəmir yolu operatoru fasilələri telefon zəngləri və əl ilə idarə olunan proseslər vasitəsilə həll edirdi. Bu gün isə Intermodal Data Collaboration Platform uçuş, qatar, gəmi, hava və yerli tədbir məlumatlarını vahid əməliyyat görünüşündə birləşdirir.

Panel və API-lər vasitəsilə tərəfdaşlar daha sürətli reaksiya verir və bağlantılar risk altında olanda sərnişinlərə daha aydın seçimlər təqdim edirlər.

Genişmiqyaslı transformasiya proqramları əvəzinə sənəd yüksək trafikli marşrutlara və böyük tədbirlərin nəqliyyat şəbəkələrinə fokuslanan mərhələli yanaşma təklif edir.

“White paper” sənədi sənaye iştirakçılarını səfərdə bir qırılma nöqtəsini müəyyən etməyə, doğru tərəfdaşları bir araya gətirməyə və idarə olunan məlumat paylaşımı vasitəsilə parçalanmanı koordinasiyalı, dəyər yaradan səyahətə çevirməyə çağırır. Bu yanaşma etimad yaradır və fasilələrin idarə olunması, əməliyyat performansı və sərnişin inamı sahələrində ölçülə bilən irəliləyiş təmin edir.